Да простят меня военнослужащие, приведу пример из будней энской части, хотя такое происходит практически везде.
Случилось так, что начальник гаража заболел и слег в лазарет с популярным в воинских частях диагнозом.
И, поскольку случилось это неожиданно, то заменить его было некем.
И на топливное автохозяйство временно поставили рядового, который служил всего два месяца.
Парнишка был неопытный, но смышленый и честный боец.
Уже после недели его работы в должности главного по ГСМ он обнаружил лишнюю тонну солярки, то есть которой быть не должно. Онлайн калькулятор для расчетов остатка топлива в баках КАМАЗ тут.
Да как это, спросите вы. А так.
В этой воинской части были грузовики марки КАМАЗ-53501.
В документах на машину сказано, что номинальный объем топливного бака составляет 350 литров.
А максимально в бак машины входит несколько больше топлива.
Посмотрите на картинку, на которой показан этот топливный бак с размерами: 1150х650х530 мм.
В бак с такими размерами входит не 350 литров как написано в документах, а 393 литра топлива.
Расчеты проведены очень точно (шесть знаков после запятой). Вы можете перемножить эти цифры размеров и сами.
Получается, что в документах на топливный бак теряется 43 литра или 10% топлива.
В этом и заключается весь секрет, который обнаружил молодой начальник топливного хозяйства.
И не только военнослужащий, а даже опытный хозяин частного автомобиля не скажет, сколько литров топлива находится в баке его машины.
В лучшем случае он знает это с точностью +/- 20 литров.
Это происходит практически со всеми серийными машинами
Ну, раз не знает сам хозяин, то его топливом воспользуются другие.
И любопытно, что обнаружить “лишнее топливо ” можно топливомером ПТ-041 или ПТ-043.
Поэтому без топливомера уж точно не обойтись.
